决于电池的能量密度。因而抬高电池的能量密度,正在必定水平上就能擢升新能源汽车的续航里程。遵照《汽车家当中永恒起色谋划》谋划,到 2020 年,动力电池单体能量密度抵达 300Wh/kg 以上,力图告终350Wh/kg;到 2025 年必威betway登录,动力电池编造能量密度抵达 350Wh/kg。目前来看,国内能量密度较高的几款动力电池单体都还未能抵达 300Wh/kg 以上秤谌。
电池的正负极。因为目前负极资料的能量密度伟大于正极,因而抬高能量密度就要一向升级正极资料。墟市上贸易化的首要正极资料搜罗钴酸锂 (LCO)、锰酸锂(LMO)、镍钴锰(NCM)、镍钴铝(NCA)、磷酸铁锂(LFP)。受到对续航里程央浼抬高的影响,三元资料占比一向擢升,2019 年三元正极资料墟市占比 47.6%必威betway登录,比拟 2018 年添补 2.7 个百分点,墟市份额占比最大。
电池中添补镍的含量可能擢升能量密度,高镍电池可能添补续航里程。从几种规范三元资料中可能看出,镍的占比越来越高,意味着电芯的比容量就越高。而遵照现有的身手要求,磷酸铁锂和 NCM622 以下的正极资料很难抵达 300Wh/kg 高能量密度的央浼。
目前来看,高镍是擢升续航里程需求下最可行计划。遵照高工锂电数据,2017 年 NCM 811 高镍三元资料正在三元资料中的份额仅为 1%,而到 2020 年 H1 NCM811 高镍三元资料正在三元资料中的份额已达 16%,NCM 占到 2%。遵照本年 1 月份装机数据来看,100%采用高镍三元的有 4 家:特斯拉、理思智造必威betway登录、海马汽车(帮幼鹏代工)、长江汽车(零跑),其次是广汽丰田和广汽自帮的操纵比率也较高,可能抵达 80%以上。高镍三元资料仍旧成为高能量密度电池主流趋向。
从原料端来。